HOT NEWS
Main menu
ကားသမားေတြရဲ႕ စိတ္ဓာတ္ေတြကို ဘယ္လို ျပဳျပင္ၾကမလဲ

ကားသမားေတြရဲ႕ စိတ္ဓာတ္ေတြကို ဘယ္လို ျပဳျပင္ၾကမလဲ

-----------------------------

ဦးေက်ာ္စိန္(ပညာေရး-ၿငိမ္း)

-----------------------------


တစ္ေန႔မွာ မိမိေနထိုင္ရာ တာေမြ၊ ေမတၱာညြန္႔ကေန ၿမိဳ႕ထဲ ၃၉ လမ္းကို တကၠစီငွားၿပီး သြားပါတယ္။ ကားသမားက လမ္းထဲဝင္ရမလားလို႔ေမးေတာ့ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းထိပ္ ရပ္ေပးရင္ရပါၿပီလို႔ဆို လိုက္ပါတယ္။ သြားမည့္ေနရာက လမ္းအလယ္ေလာက္ထိျဖစ္ေပမယ့္ လမ္းထဲဝင္လိုက္ရင္ ၿမိဳ႕ထဲျပန္ဝင္ရတဲ့ လမ္းေၾကာင္းထဲေရာက္သြားကာ ကားသမား အခက္ေတြ႕သြားမွာ စိုးတာေၾကာင့္ လမ္းေလွ်ာက္ဖို႔ ဆံုးျဖတ္လိုက္ရတာျဖစ္ ပါတယ္။ တကၠစီေမာင္းသူကို ယာဥ္ေၾကာပိတ္တာနဲ႔ ႀကံဳရမယ့္ ဒုကၡကိုစိုးရိမ္လို႔ျဖစ္ပါတယ္။ အငွားတကၠစီေတြဟာ ဒီဒဏ္ကို အမ်ားဆံုးခံရတာေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္တဲ့ကိစၥ စကားစျမည္ ေျပာမိရာမွာ ကားက်ပ္ရတဲ့ အေၾကာင္းနဲ႔ဆက္စပ္ၿပီး ကားဆရာက သူ႔အျမင္ကိုေျပာျပပါတယ္။


ပထမအခ်က္က ကားသမားေတြရဲ႕စိတ္ဓာတ္၊ ဒုတိယအခ်က္က ကားအေရအတြက္မ်ားတာနဲ႔ တတိယကသြားရတဲ့ကားလမ္းေၾကာင္းျဖစ္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။ သူ႔ရဲ႕အေတြ႕အႀကံဳေတြအေပၚမွာ သူ႔ရဲ႕အေတြးအျမင္နဲ႔ ဆင္ျခင္ သံုးသပ္ထားတာျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ တကၠစီသမားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားနဲ႔ ကားငွားစီးရင္း စကားစျမည္ေျပာရတိုင္း ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တဲ့ကိစၥ၊ ကားပိတ္တဲ့ ကိစၥေတြကိုေျပာျဖစ္ေပမယ့္ အမ်ားစုကယာဥ္မ်ားတာ၊ ယာဥ္ေတြ စည္းကမ္းမရွိၾကတာ၊ ကားတင္သြင္းခြင့္ စည္းကမ္းမရွိတာစတဲ့ အခ်က္ေတြနဲ႔အေၾကာင္းျပ ညည္းညဴၾကတာခ်ည္းေတြ႕ဖူးပါတယ္။ အခုကားဆရာေျပာတဲ့အထဲမွာ ကားသမားေတြရဲ႕ စိတ္ဓာတ္ေၾကာင့္ဆိုတာ မၾကားမိသေလာက္ပါပဲ။ သူ႕ရဲ႕သံုးသပ္ခ်က္ကိုစိတ္ထဲက အႀကီးအက်ယ္ ေထာက္ခံမိသလို ဘာေၾကာင့္လဲဆိုတာစပ္စုမိပါတယ္။


''ေဟာ...ေတြ႕လားဆရာ၊ အတင္းႀကီးေခါင္းထိုးေနတာ''ဆိုၿပီး လမ္းတစ္ဖက္ယာဥ္ေၾကာထဲကို လွည့္ဝင္ဖို႔ႀကိဳးစားေနတဲ့ ယာဥ္ကိုလက္ညိႇဳးထိုးျပေနတယ္။ ဒီဘက္ယာဥ္ေၾကာတစ္ေလွ်ာက္ အဆက္မျပတ္သြားေနတဲ့ ယာဥ္ေတြကိုသည္းမခံႏိုင္ေတာ့ ရလိုရျငား အတင္းႀကိဳးစားေနတာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလိုမ်ဳိး အတင္းေခါင္းဝင္ထိုးတတ္တာေတြaၾကာင့္ မလုိလားတဲ့ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈေတြ ျဖစ္ရတာအမ်ားႀကီးပါလို႔ ဆိုပါတယ္။ တစ္ဖက္ လမ္းကလူကလည္း ေကြ႕ခ်င္ေဇာအားႀကီးေနတယ္၊ လမ္းေၾကာအမွန္က သြားေနတဲ့သူကလည္း အေလွ်ာ့မေပးခ်င္တဲ့အခါေတြမွာ တိုက္ၾကခိုက္ၾကေတာ့တာပါ။ ဒါေၾကာင့္ကားသမားေတြမွာ သည္းခံစိတ္ေမြးထားၾကဖို႔ လိုပါတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ကားေမာင္းသူတိုင္းက သတိထားေမာင္းေနၾကတာျဖစ္ေပမယ့္ စိတ္ေစာလာတဲ့အခါမ်ဳိးမွာ သည္းခံစိတ္ေပ်ာက္သြားၿပီး ေဒါသျဖစ္လာတယ္။ ေဒါသျဖစ္လာေတာ့ မွားဖို႔ကရာႏႈန္းေတာ္ေတာ္ မ်ားသြားၿပီျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအသိေလးကိုမိမိရဲ႕ စိတ္ထဲမွာ စြဲစြဲၿမဲၿမဲမွတ္ထားၿပီး သတိထားေလ့က်င့္ေပးေနတာတို႔ေျပာလိုက္တာဟာ ေလးစားဖြယ္၊အတုယူဖြယ္ျဖစ္ပါတယ္။ မိမိလည္းေဘးကင္း ကာသူတစ္ပါးအတြက္လ ည္း အႏၲရာယ္ရွင္းေစဖို႔ဆိုရင္ ကားေမာင္းေနရတဲ့သူေတြအဖို႔ မျပတ္ျပင္ဆင္ထားရမယ့္စိတ္ဓာတ္လို႔လည္း ဆိုႏုိင္ ေကာင္းပါရဲ႕။


လိုင္းကားေမာင္းသူေတြအခ်င္းခ်င္း လမ္းေၾကာင္းလုတယ္၊ အခ်ိန္လုတယ္၊ ေျပးတယ္၊ ေက်ာ္တယ္ဆိုတာေတြဟာ စီးပြားေရးေၾကာင့္ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ အတင္းေက်ာ္တက္တာ၊ တစ္ဖက္ယာဥ္ေၾကာထဲဝင္ၿပီး အတင္းဝင္ လုေနရာယူတာေတြဟာ ကားေမာင္းသမားေတြရဲ႕ စိတ္ဓာတ္နဲ႔ အမ်ားႀကီး ဆုိင္သြားပါၿပီ။ လမ္းစည္းကမ္း၊ ယာဥ္စည္းကမ္းဆိုတာကို ကားေမာင္းသမားတိုင္း ေနာေက်ေအာင္ သိေနၾကတာခ်ည္းပဲလို႔ ဆိုရပါမယ္။ သိလ်က္နဲ႔ စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္ေနၾကတာ ဘာေၾကာင့္လဲ။ စည္းကမ္းကိုသိသိႀကီးနဲ႔ ေဖာက္ေနတာဟာ စည္းကမ္းဆုိတာ လိုက္နာေစာင့္ထိန္းရမယ့္ အရာဆိုတဲ့ အသိစိတ္ဓာတ္မရွိလို႔၊ ဒါမွမဟုတ္စိတ္ဓာတ္ မခိုင္ၿမဲ လို႔ပဲ ဆိုရပါမယ္။ စည္းကမ္းကိုေဖာက္ဖ်က္ရတာ၊ ဥပေဒကို မလိုက္နာတာေတြရဲ႕ အေၾကာင္းတရားေတြ အမ်ားအျပားရွိေနၾကမွာ ျဖစ္ေပမယ့္ အဓိကအက်ဆံုးဟာ စည္းကမ္းကို မိမိကိုယ္တိုင္ ခံယူလိုက္နာ က်င့္သံုးတဲ့ စိတ္ဓာတ္မရွိၾကလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ကားႏွစ္စီးစာေလာက္သာ က်ယ္တဲ့လမ္းက်ဥ္းထဲမွာ တစ္ဖက္စီရပ္ထားတဲ့ကားေတြ ရွိေနတာျမင္ရက္နဲ႔၊ ေခါင္းခ်င္းဆိုင္လာေနတဲ့ ကားကိုျမင္ရက္နဲ႔ အလ်င္စလိုနဲ႔ ဝင္တိုးလိုက္ တာေၾကာင့္ေရွ႕ တိုးမရ၊ ေနာက္ဆုတ္မရျဖစ္သြားကာ ယာဥ္ေၾကာ တစ္ခုလံုး အခ်ိန္အေတာ္ၾကာပိတ္ဆို႔သြားရတဲ့အျဖစ္ေတြ ေန႔စဥ္ေတြ႕ ေနရဆဲပါ။

ၿမိဳ႕ထဲက လမ္းက်ဥ္းေတြထဲမွာ ကားပိတ္ၿပီးေတာ့ ပစၥည္းအတင္အခ် လုပ္ေနတတ္ၾကတာေၾကာင့္လည္း လမ္းထဲမွာ အခ်ိန္ၾကာရွည္စြာ ပိတ္မိေနတတ္ၾကတုန္းပါ။ လမ္းမေပၚမွာ ကိုယ္ပိုင္ကားကို နေမာ္နမဲ့ ရပ္ထားခဲ့ ကာ ထင္ရာေလွ်ာက္ ေပ်ာက္ေနတာေတြေၾကာင့္လည္း မထင္မွတ္ဘဲ အခ်ိန္အၾကာႀကီး ကားလမ္းပိတ္ဆို႔သြားတတ္တာကလည္း ရွိေနေသးပါတယ္။ ဒါေတြဟာ ယာဥ္ေမာင္းေတြရဲ႕ တစ္ဦးခ်င္း စည္းကမ္းလိုက္နာ တတ္မႈနဲ႔ ဆိုင္ေနသလို ကိုယ္ခ်င္းစာတရား ထားရွိတတ္မႈနဲ႔လည္းဆိုင္ေနပါတယ္။ ကိုယ္ခ်င္းစာတရားဆိုတာလည္း မိမိနဲ႔သာဆိုင္ၿပီးမိမိကိုယ္တိုင္ ခံယူက်င့္သံုးရမယ့္တရားပဲျဖစ္ပါတယ္။ တစ္နည္းဆိုရရင္ မိမိရဲ႕ စိတ္ေနစိတ္ထားပါပဲ။


ငါ့ေၾကာင့္...သူတစ္ပါး ဘာျဖစ္သြားမွာပါလိမ့္ ဆိုတဲ့ အေတြးစိတ္ေလးမ်ား ဝင္တတ္တဲ့သူဟာ ေနာက္ဆက္တြဲျဖစ္လာမယ့္ အက်ဳိးဆက္ေတြကိုပါ ခ်င့္ခ်ိန္တတ္မွာျဖစ္ပါတယ္။ တစ္စီးေလာက္၊ တစ္စီးေလာက္ဆုိၿပီး စည္းကမ္းေဖာက္ေမာင္းခ်င္သလို ေမာင္းလာကာ၊ မီးပြိဳင့္ေရာက္ခါနီးမွ အတင္းလမ္းေတာင္းေနတဲ့ စပယ္ယာရဲ႕ ကိုယ္ခ်င္းစာတရား ဆိုတာကဘာလဲ။ တစ္ဖက္ယာဥ္ေၾကာကို လွည့္ဝင္ဖို႔ အခ်ိန္အတန္ၾကာ ေစာင့္ေန ရၿပီထင္ရတဲ့ယာဥ္တန္းကို ၾကည့္ကာ ခဏေလာက္ လမ္းေၾကာေပးလိုက္ရတဲ့သူေတြရဲ႕ ကိုယ္ခ်င္းစာတရားကဘာလဲ။ ဒီေတာ့ ကားသမားေတြမွာ ''ငါ့ေၾကာင့္.ယာဥ္လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုခုမ်ား ထိခုိက္ေလမလား''ဆိုတဲ့ အသိစိတ္ေလးမ်ား ရွိၾကရင္ ယာဥ္ေၾကာေတြဟာပိုၿပီး ရွင္းလင္းလာမယ္လို႔ျမင္မိပါတယ္။ ဒီစိတ္မ်ဳိးမဝင္ဘဲ ေကြ႕ခ်င္သလို ေကြ႕၊ လွည့္ခ်င္သလိုလွည့္ကာ ရပ္ခ်င္သလို ရပ္ေနၾကမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ရဲ႕ ယာဥ္ေၾကာကို သိၾကားမင္းဆင္းၿပီး ရွင္းရင္ေတာင္ရွင္းမွာမဟုတ္ပါဘူး။ တကၠစီဆရာရဲ႕ စကားအရ ကားသမားေတြရဲ ႕စိတ္ဓာတ္က ပဓာနက်ပါတယ္။ ဒီေတာ့ ကားသမားေတြရဲ႕ စိတ္ဓာတ္ကို ေျပာင္းရမလား၊ ျပင္ ရမလား၊ အသစ္တည္ေဆာက္ရမလား။

ဦးေက်ာ္စိန္(ပညာေရး-ၿငိမ္း)

#democracytoday

Rate this item
(1 Vote)
M ဘြယ္

M-Bwel (Assistance Online Editor)

Leave a comment

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.

back to top

ADV

 ymg adv 6

FacebookG+TwitterRSS